Mobiliteit

Verkeers- en verblijfsgebieden

Voor weggebruikers moet het duidelijk zijn in wat voor gebied ze zich bevinden zodat ze hun rijgedrag daarop kunnen aanpassen. Daartoe wordt conform de landelijke richtlijnen onderscheid gemaakt in verkeers- en verblijfsgebieden. Deze gebieden zijn in het mobiliteitsplan benoemd.

Juist op de overgangen van verkeersgebieden naar verblijfsgebieden zijn extra maatregelen gewenst die duidelijk maken dat er een verandering van gebied optreedt en dat er dus een aangepast verkeersgedrag wordt verwacht. Daartoe worden de komende jaren zogenaamde poortcon­structies aangebracht. Daarnaast dient een aantal wijken / buurten nog als verblijfsgebied (30 km/h) te worden ingericht.

De auto te gast

De auto neemt een belangrijke plaats in de mobiliteitsbehoefte van de Oosterhouters in. Oosterhout is gunstig gelegen aan twee autosnelwegen A27 en A59 en heeft diverse op- en afritten aan deze snelwegen. Een deel van de economische bedrijvigheid is te danken aan deze gunstige ligging.

Bereikbaarheid van de bestemmingen in Oosterhout blijft ook in de toekomst belangrijk. Het beleid is erop gericht de bestaande capaciteit van het wegennet beter te benutten middels sturings- en benuttings­maatregelen en lokale knelpunten (zoals de aansluiting van de Bovensteweg op de Pasteurlaan en Burg. Elkhuizenlaan) op te lossen. Daarnaast dient verkeer door verblijfsgebieden zoveel mogelijk te worden beperkt, evenals doorgaand verkeer via het lokale wegennet.

Fietsend door de Familiestad

De schaal van Oosterhout biedt veel kansen voor de fiets. Fietsen is voor bijna de helft van de Oosterhouters een dagelijkse bezigheid. Aansluitend bij de principes van Duurzaam Veilig wordt het fietsnetwerk zoveel mogelijk gescheiden van dat voor de auto. Behalve veiliger moet fietsen ook aantrekkelijker worden gemaakt. Daartoe wordt met name ingezet op “mensgerichte” maatregelen om het fietsgebruik te stimuleren.

Kansen voor het Openbaar Vervoer

De gemeente vindt het belangrijk om de juiste vormen van openbaar vervoer aan te bieden. Kwaliteit is soms hoge frequenties, soms korte en directe routes tussen belangrijke bestemmingen en altijd schoon en  comfortabel materieel. We onderscheiden hierbij drie verschillende vormen van het openbaar vervoer, met ieder een eigen kwaliteitsniveau: Hoogwaardig, regulier en fijnmazig openbaar vervoer. Deze laatste vorm van openbaar vervoer betreft de zogenaamde wijkbussen die met ingang van de dienstregeling 2009 zijn gaan rijden.

Over de voortgang van de uitvoering van het mobiliteitsplan wordt periodiek gerapporteerd.

Downloads:
Mobiliteitsplan Oosterhout 2007-2015 PDF, 3 mb
Voortgangsrapportage Mobiliteitsplan 2008-2009 PDF, 1.6 mb
Voortgangsrapportage Mobiliteitsplan 2009-2010 PDF, 381 kb
Voortgangsrapportage Mobiliteitsplan 2010-2011 PDF, 428 kb